
ระบบขับเคลื่อนแบบโรตารีเป็นกลไกการส่งกำลังแบบลดความเร็วแบบหมุนเต็มวงกลมที่รวมแหล่งพลังงานขับเคลื่อนไว้ด้วย ใช้แบริ่งหมุนเป็นตัวติดตามการขับเคลื่อนและการยึดกลไก ด้วยการติดส่วนประกอบที่ทำงานอยู่ แหล่งขับเคลื่อน และฝาครอบเข้ากับวงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งหมุน วงแหวนอีกวงหนึ่งจึงถูกใช้เป็นทั้งผู้ติดตามการขับเคลื่อนและฐานเชื่อมต่อของส่วนประกอบการทำงานที่ขับเคลื่อน สิ่งนี้ใช้ประโยชน์จากลักษณะเฉพาะที่ตลับลูกปืนโรตารี่นั้นเป็นตัวเชื่อมต่อแบบหมุนเต็มวงกลม การกำหนดค่าที่มีประสิทธิภาพของแหล่งพลังงานในการขับขี่และส่วนประกอบระบบส่งกำลังหลักทำให้เป็นกลไกการส่งผ่านแบบลดสากลที่รวมฟังก์ชั่นการหมุน การชะลอความเร็ว และการขับขี่ ในขณะที่ยังมี โครงสร้างที่เรียบง่ายและการผลิตและการบำรุงรักษาที่สะดวก
SC17 คำอธิบายการผลิต:
|
แบบอย่าง |
เอสซี 17 |
ยี่ห้อ |
คอร์ซันไดรฟ์ |
|
อัตราทดเกียร์ |
102:1 |
แรงบิดเอาท์พุต (สูงสุด) |
20.4N.m |
|
ช่วงเวลาการเอียง (สูงสุด) |
135.6kN.ม |
ถือแรงบิด |
72.3kN.ม |
|
คะแนนโหลดตามแนวแกนแบบคงที่ |
970 กิโลนิวตัน |
คะแนนโหลดรัศมีคงที่ |
390 กิโลนิวตัน |
|
ประสิทธิภาพทางกล |
40% |
ล็อคตัวเอง |
การล็อคตัวเองแบบคงที่ที่เชื่อถือได้ |
|
ความแม่นยำ |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 องศา |
คลาสไอพี |
ไอพี 65 |

ตามความแตกต่างแบบเปิดของกลไกคู่เกียร์โรตารีไดรฟ์ โรตารีไดรฟ์สามารถแบ่งออกเป็นประเภทเปิดและประเภทปิด โดยทั่วไป โครงสร้างแบบเปิดส่วนใหญ่จะใช้ในโอกาสการใช้งานที่มีสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมากเกินไปและมีการบำรุงรักษาและรอบการบำรุงรักษาสั้น โครงสร้างแบบเปิดสะดวกกว่าสำหรับการตรวจสอบ บำรุงรักษา และบำรุงรักษาชิ้นส่วนเครื่องจักร และยังสะดวกกว่าสำหรับการเปลี่ยน แต่ในการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมไม่ใหญ่มาก ต่ำกว่าระดับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมปานกลางต่ำกว่าโอกาส โครงสร้างแบบปิดสามารถแสดงได้ อายุการบำรุงรักษานานขึ้น




ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวลดเกียร์หนอนแหวนแกว่งสำหรับการติดตาม pv cpv จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายกำหนดเอง

